28岁的内环高架即将启动“年轻化”改造。记者昨天从上海市道路运输事业发展中心获悉，内环高架(四平路—政本路)将于明天启动设施提升和功能完善工程，试点“年轻化”改造，预计工期2个月。改造后的高架道路设施和服务功能将进一步提升，更加契合智慧化城市发展要求，满足市民便捷舒适的出行需求。

内环高架路，也称“内环线”，素有“中国高架第一环”之称，是上海最早建设的城市快速高架道路。它的建成，使得市民群众出行方式开始从平面向立体化延伸，对“申”字形城市快速路网构建具有里程碑作用。

据悉，内环高架路全长47.7公里，其中浦西段全长31公里，标准段宽度18米，双向4至5车道。内环高架(浦西段)自1994年通车至今，已服役28年，激增的车流量给道路设施带来了巨大压力，结构设施日趋老化、维修量不断上升。同时，高架智能设施设备和环境景观也亟需升级改造。

日前，市道运中心会同隧道股份上海路桥、城建设计集团进行调研，试点对内环高架开展“年轻化”改造，以浦西(四平路—政本路)段为示范，建设城市基础设施更新样板工程，打造“安全可控、高效畅达、智慧服务、环境友好”并具有上海特色的城市高架道路。

本次改造计划包括桥梁结构功能完善提升，对高架主体结构进行加固和病害修复，在结构安全方面进行“强筋壮骨”;附属设施功能完善提升，对防撞墙、声屏障、防眩板、伸缩缝等设施进行更新，让内环高架从里到外“换肤美颜”。下一步，智慧运维功能将完善提升，对桥梁健康监测设备、车辆动态称重抓拍设备等进行数字化升级，为精细化、智慧化管养进一步赋能。同时，环境景观功能完善提升，兼顾高架路景观与周边环境、建筑风貌协调统一，突出绿色生态效应和“人民城市”共建共享理念，充分“激活”桥下空间。

工程预计将于明天夜间正式启动。承建单位将采用“超高压水射流机器人”“带防撞墙板梁整体拆装”“预制节段防撞墙安装”等一系列效率高、绿色环保降噪的施工技术及工艺，最大程度压缩工期，减少对交通和环境的影响。(张晓鸣)