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欢迎收看新一期的《光电测试》。今天的主角就是沃尔沃 C40，它定位为紧凑级 SUV，售价区间为 28.90-33.90 万元。新车凭借个性的设计风格，深受年轻人的喜爱。除此之外，它在很多细节方面也很用心，能够在日常使用的时候带来一些小惊喜。那今天咱们就看看这位来自北欧的朋友到底能跑多远吧。
光电测试前都做了哪些准备？1：将车辆充至满电状态
2：小计里程清零
3：驾驶模式调整到 ECO，动能回收调到最强
4：空调风量 2 挡，温度则跟随体感自行设定。
介绍一下本期的主角
今天测试的对象是沃尔沃 C40 四驱高性能版 PRO 车型，它搭载前后双电机，综合最大输出功率为 300 千瓦，峰值扭矩 660 牛 · 米；官方给出的零百加速成绩仅为 4.7 秒。
开始光电测试！本次的测试路线共有百分之七十的城市路段和百分之三十的高速路段，尽可能的还原大家日常的用车场景。在测试过程中将始终保持两人一车，已正常车速行驶。在整个的测试过程中也会让两人进行交替驾驶，以保证数据的客观性。
沃尔沃 C40 还是比较好开的。在市区内，电门踏板并不敏感，不会有很突兀的加速感受，跟开燃油车的感觉差不多。当调整到运动模式之后，它体内的洪荒之力便会被全部释放，只需轻轻点一下电门，就会有往前冲的感觉。车辆的储物空间很充足，随手的物品都可以放得下，甚至女孩子的高跟鞋也可以很轻松地放下，这就会让很多都市白领觉得贴心。悬架还是属于紧致的风格，特点非常鲜明。在过弯的时候没有任何拖泥带水，有些类似于轨道车的感觉。最终，在经过一天的测试之后，沃尔沃 C40 的续航成绩被定格在了 320.2km。但因为我们只有一台车在进行测试，所以在续航里程剩余 22km 的时候就停止了测试。个人觉得，沃尔沃 C40 在续航里程为 0 的状态下，应该还能多开 10km 左右，综合来看它跑到 350km 左右问题不大。总结这台车的续航还算扎实，但因为本次的路线高速相对较多，所以成绩不会特别出色。最后剩余百分之 10 的时候，在城市内行驶的时候能明显感觉续航会更扎实，几乎都是一比一的比例在掉。还有沃尔沃 C40 独特的设计风格，超多的储物空间，都会让它成为年轻人的菜。
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