深圳地铁14号线是深圳东部首条地铁快线，也是深圳目前在建轨道交通线路最长、跨度最大、换乘最多、涵盖区域最广的全自动无人驾驶线路，它以时速120公里/小时覆盖了深圳东部南北向交通需求走廊。12月2日，深晚记者从深圳地铁集团获悉，地铁14号线全线装配式预制板道床采用工厂化生产，现场机械化施工。这不仅是深圳首次全线采用此工艺，也是全国城市轨道交通装配式预制板道床最长的一条线路。

地铁14号线始于福田区岗厦北站，终于坪山区沙田站，全线50.34公里，共设18座车站、1座车辆段和1座停车场。此外，相比于现浇道床，装配式预制板道床具有整体性强、质量精度易于保证、养护维修少、可维修性佳、现场整洁美观、后期可快速实现减振道床的升级改造等优点。

新型铺轨工装设备的应用，及装配式轨道预制板工厂化生产，大大降低轨道施工劳务人员的劳动强度，提高施工效率，比传统现浇道床减少约30%劳动力，提高约10%~20%施工工效。

截至目前，地铁14号线轨道板铺设完成100%、铺轨完成98%，并实现单线轨通，长轨焊接已完成95%;项目部全体人员正在为全线长轨通节点全力冲刺，为节前首调段“热滑”打好坚实的基础。(董玉含)